Veelvoorkomende defecten bij spuitgieten
Korte filmpjes
Er wordt onvoldoende materiaal in de holte gespoten. Oplossingen: Verhoog de spuitdruk, verhoog de smelttemperatuur, controleer op lekken.
Afdrukken van de gootsteen
Zichtbare inzakkingen op dikke profielen. Oplossingen: de pakkingsdruk verhogen, de afkoeltijd aanpassen, de variatie in wanddikte verminderen.
Flash
Overtollig materiaal loopt uit de spuitgietholte. Oplossingen: Verlaag de spuitdruk, repareer versleten matrijzen, controleer de klemkracht.
Kromtrekken
Ongelijkmatige afkoeling leidt tot vervorming. Oplossingen: gelijkmatige afkoeling, symmetrisch wandontwerp, gloeien na het gieten.
Strepen op het oppervlak
Stroomlijnen zichtbaar aan het oppervlak. Oplossingen: de smelttemperatuur verhogen, de plaats van de ingang aanpassen, de ontluchting verbeteren.
FAQ
Wanneer is het boek „Defecten bij spuitgieten en probleemoplossing — De complete praktische gids“ een aanrader?
„Injection Molding Defects and Troubleshooting — The Complete Practical Guide“ is zinvol wanneer het volume van de onderdelen, de materiaalkeuze, de geometrie en de vereisten op het gebied van herhaalbaarheid een investering in matrijsontwerp en gereedschap rechtvaardigen.
Welke ontwerpfactoren zijn het belangrijkst voor „Afwijkingen bij spuitgieten en het oplossen van problemen — De complete praktische gids“?
Wanddikte, ribben, uitsteeksels, uitloophoek, plaats van de ingietopening, krimp, scheidingslijn en uitwerping zijn allemaal van invloed op de kwaliteit van het spuitgietdeel.
Welke informatie is nodig vóór de productie van mallen?
De leverancier dient het 3D-model, het materiaal, het verwachte jaarlijkse volume, de eisen ten aanzien van het uiterlijk, de tolerantie-eisen en eventuele eisen met betrekking tot montage of functionele tests te bevestigen.
Wat is het grootste risico in „Spuitgietfouten en probleemoplossing — De complete praktische gids“?
Het grootste risico is dat de matrijzen worden goedgekeurd voordat het gedrag van het materiaal, de krimp, de vloei en de werking van het onderdeel volledig zijn getoetst aan de daadwerkelijke toepassing.
